قطعات ماشین بافندگی راپیر SMIT GS900

راهنمای تخصصی قطعات SMIT Rapier

قطعات ماشین بافندگی راپیر SMIT GS900

SMIT GS900 یک ماشین بافندگی راپیر با نوارهای انعطاف‌پذیر و فناوری حرکت هدایت‌شونده دینامیکی است. در پیکربندی اصلی، گریپر فرستنده نخ پود را وارد دهانه می‌کند و آن را به گریپر گیرنده تحویل می‌دهد. نبود گاید راپیر داخل دهانه از ویژگی‌های شاخص این فناوری است؛ بنابراین تطبیق گریپر، نوار، چرخ راپیر، سلکتور پود و قطعات کنترلی باید با Type Code و Part Number انجام شود.

SMIT GS900 PartsFlexible Rapierفرستنده و گیرندهتطبیق با کد فنی

خلاصه استعلام: فراتکس پارتس امکان بررسی تأمین یا ساخت قطعات منتخب GS900 را بر اساس کد فنی، نقشه یا نمونه سالم دارد. برای تأیید سازگاری، تصویر پلاک، Type کامل، عرض ماشین، نسخه استاندارد یا GS900 F، سمت نصب و مشخصات قطعه ارسال شود.

مشاهده راهنمای کامل فنی، جداول قطعات و پرسش‌های متداول GS900

پاسخ سریع درباره SMIT GS900

• GS900 یک ماشین راپیر است؛ مدل ایرجت هم‌معماری آن با نام JS900 شناخته می‌شود.
• پود میان گریپر فرستنده و گیرنده منتقل می‌شود و نوارهای انعطاف‌پذیر بدون گاید ثابت داخل دهانه حرکت می‌کنند.
• نسخه GS900 F برای حوله‌بافی معرفی شده، اما قطعات آن نباید بدون بررسی با GS900 استاندارد مشترک فرض شوند.
• عرض، تعداد رنگ پود، نوع دابی یا ژاکارد و تجهیزات الکترونیکی به Type و پیکربندی هر ماشین وابسته است.
• قرار گرفتن کالا در این دسته، سازگاری قطعی آن با همه GS900ها را تضمین نمی‌کند.

ماشین بافندگی SMIT GS900 چیست؟

GS900 یکی از ماشین‌های مهم سری 900 اسمیت در دهه ۲۰۰۰ است و به‌عنوان توسعه‌ای بر پایه تجربه فنی G6300 معرفی شد. این ماشین از راپیرهای متصل به نوارهای انعطاف‌پذیر کامپوزیتی استفاده می‌کند. حرکت نوارها به‌صورت دینامیکی کنترل می‌شود و راپیرها در داخل دهانه تار به گاید ثابت نیاز ندارند؛ هدف این طراحی، کاهش تماس با نخ‌های تار و ایجاد زمان مناسب برای انتقال پود است.

در گزارش‌های فنی زمان عرضه، مکانیزم لنگ کروی، کنترل حرکت راپیر، سلکتور الکترونیکی پود و سامانه‌های قابل‌برنامه‌ریزی حاشیه و برش از ویژگی‌های GS900 معرفی شده‌اند. وجود و نوع دقیق هرکدام از این تجهیزات باید روی همان ماشین بررسی شود.

ویژگی	اطلاعات معتبر درباره GS900	نکته سفارش قطعه
فناوری پودگذاری	راپیر انعطاف‌پذیر با کنترل دینامیکی و حرکت بدون گاید داخل دهانه	نوع گریپر، نوار و Revision باید مشخص شود
انتقال پود	تحویل پود از گریپر فرستنده به گریپر گیرنده	سمت فرستنده و گیرنده قابل جایگزینی با یکدیگر نیستند
نسخه‌ها	GS900 استاندارد و GS900 F برای حوله‌بافی در منابع فنی ثبت شده‌اند	حرف F و تمام پسوندهای Type حذف نشوند
عرض و رنگ پود	بسته به سفارش و Type ماشین متغیر است	عدد ثابت برای همه ماشین‌ها معتبر نیست
تشکیل دهانه	پیکربندی‌های دابی و ژاکارد برای این مدل گزارش شده‌اند	سازنده، مدل و Revision دابی یا ژاکارد ثبت شود
عملکرد	در معرفی فنی سال ۲۰۰۴، طراحی برای بیش از ۱۵۰۰ متر پودگذاری در دقیقه اعلام شده است	این عدد سرعت دور ماشین نیست و به عرض و پیکربندی وابسته است

جایگاه GS900 در خانواده ماشین‌های SMIT

خانواده یا مدل	جایگاه فنی	هشدار سازگاری
G6300	بخشی از فناوری پایه GS900 از تجربه این مدل توسعه یافت	اشتراک فناوری به معنی اشتراک همه قطعات نیست
GS900	راپیر انعطاف‌پذیر هدایت‌شونده دینامیکی از سری 900	Type، عرض، نسخه و تجهیزات باید ثبت شوند
GS900 F	نسخه ویژه حوله‌بافی	قطعات مکانیزم حوله و حرکت پارچه اختصاصی بررسی شوند
JS900	ماشین ایرجت بر پایه معماری ماژولار سری 900	ماشین راپیر نیست و سازگاری عمومی با GS900 ندارد
GS920	مدل Twin Drive معرفی‌شده در سال ۲۰۰۷	قطعات محرکه و کنترل بدون کد فنی مشترک فرض نشوند
GS940 و GS980	توسعه‌های بعدی سری 900 در سال‌های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۸	نام سری مشترک، تضمین‌کننده تطابق قطعه نیست

چرخه پودگذاری در GS900 چگونه انجام می‌شود؟

1. انتخاب پود: نخ موردنیاز بر اساس طرح با سلکتور پود و تجهیزات تغذیه انتخاب می‌شود.
2. کنترل کشش: ذخیره‌کننده، ترمز و راهنماهای نخ، پود را برای گرفتن آماده می‌کنند.
3. گرفتن توسط فرستنده: گریپر فرستنده سر نخ را در موقعیت و زمان مشخص می‌گیرد.
4. ورود به دهانه: چرخ و مکانیزم محرک، نوار انعطاف‌پذیر فرستنده را وارد دهانه می‌کنند.
5. تحویل مرکزی: پود در نقطه انتقال از گریپر فرستنده به گریپر گیرنده تحویل می‌شود.
6. خروج گیرنده: گریپر گیرنده نخ را تا سمت مقابل پارچه حمل می‌کند.
7. برش و حاشیه: قیچی و تجهیزات حاشیه متناسب با تنظیم ماشین عمل می‌کنند.
8. کوبش پود: دفتین، پود را به لبه پارچه می‌کوبد و سیکل بعدی آغاز می‌شود.

هشدار تنظیمی: تنظیم موقعیت انتقال، طول ورود نوار، فشار گریپر یا زمان باز و بسته شدن نباید صرفاً با آزمون و خطا انجام شود. خطای کوچک در هم‌زمانی می‌تواند باعث برخورد گریپرها، آسیب نوار، پارگی پود یا خرابی چرخ راپیر شود.

گروه‌های اصلی قطعات SMIT GS900

گروه قطعه	نمونه اجزا	اطلاعات لازم برای تطبیق
گریپر و انتقال پود	گریپر فرستنده، گریپر گیرنده، فک، فنر، بازکننده و اجزای انتقال	سمت، کد حک‌شده، نوع نخ، تصویر و Revision
نوار و محرک راپیر	نوار انعطاف‌پذیر، چرخ نوار، بست، نگهدارنده و یاتاقان	طول، عرض، ضخامت، سوراخ‌ها، دندانه و سمت
سلکتور و تغذیه پود	EWS، عملگرها، اهرم‌ها، راهنماها، ذخیره‌کننده، ترمز و سنسور پود	تعداد کانال، کد برد یا موتور، سوکت، ولتاژ و تنظیمات
قیچی و حاشیه	قیچی پود، EWC، تیغه، Lenomat و تجهیزات حاشیه چپ و راست	نوع سیستم، سمت نصب، ابعاد و کد کامل
محرکه و هم‌زمانی	موتور، اینورتر یا ترمز، شفت، چرخ‌دنده، کوپلینگ، بلبرینگ و انکودر	پلاک، نسبت، توان، ولتاژ، تعداد پالس و نوع اتصال
دفتین و کوبش	پایه شانه، لینک‌ها، اهرم‌ها، بوش‌ها و یاتاقان‌های حرکت دفتین	عرض ماشین، محل نصب، ابعاد و شماره نقشه
تغذیه تار و برداشت پارچه	موتور، گیربکس، انکودر، سنسور، چرخ‌دنده و رولر	نسخه الکترونیکی یا مکانیکی، پلاک و نسبت انتقال
دابی یا ژاکارد	اتصالات قاب ورد، اهرم، قلاب، کابل و قطعات رابط	برند و مدل دقیق دستگاه تشکیل دهانه و تعداد قاب یا قلاب
برق و کنترل	برد کنترل، برد سلکتور، منبع تغذیه، پنل، سنسور، کابل و کانکتور	Part Number، Revision، ولتاژ، سوکت و تصویر برچسب

عیب‌یابی اولیه قطعات GS900

این جدول برای غربالگری اولیه است و جایگزین دستورالعمل سرویس، اندازه‌گیری تایمینگ یا بازدید تکنسین نیست.

نشانه	علت‌های محتمل	کنترل اولیه
تحویل نامطمئن پود در مرکز	تایمینگ، موقعیت گریپرها، سایش فک، طول ورود یا لقی مکانیزم	کنترل موقعیت انتقال با روش اندازه‌گیری همان Type
لغزش یا رهاشدن نخ	آلودگی یا سایش فک، فشار نامناسب، کشش زیاد یا تحویل نادرست	بازرسی سطح فک، فنر، مسیر نخ و تنظیم ترمز پود
سایش کناره نوار یا لرزش راپیر	عدم هم‌راستایی چرخ، کشش نامناسب، بلبرینگ معیوب یا آسیب نوار	کنترل چرخ‌ها، مسیر خارج دهانه، بست‌ها و وضعیت سطح نوار
پارگی پود نزدیک قیچی	تیغه کند، تایمینگ برش، کشش نامناسب یا مسیر دارای لبه تیز	کنترل قیچی، ترمز پود، راهنماها و زمان برش
خطای انتخاب رنگ پود	عملگر EWS، سنسور، سیم‌کشی، برد، کانکتور یا تنظیم کانال	ثبت کد خطا و جابه‌جا نکردن برد یا موتور بدون کنترل Revision
تغییر تراکم پود	انکودر، موتور برداشت، گیربکس، لقی انتقال یا پارامتر تنظیمی	کنترل فیدبک، کوپلینگ، دندانه‌ها و تنظیم Pick Density
نوسان کشش تار	سنسور، موتور تغذیه تار، گیربکس، ترمز یا تنظیم کنترل	کنترل مقدار کشش، رولرها، فیدبک و مسیر مکانیکی
خرابی حاشیه	Lenomat، قیچی، کشش نخ حاشیه، تایمینگ یا سایش اجزا	کنترل جداگانه سمت چپ و راست و نوع سیستم نصب‌شده
توقف کاذب یا خطای متناوب	سنسور، کانکتور، شکستگی کابل، نویز یا تغذیه ناپایدار	بررسی کد خطا، ولتاژ، اتصال زمین و کابل در حال حرکت

چه اطلاعاتی برای تطبیق قطعه لازم است؟

• تصویر کامل پلاک شامل GS900 یا GS900 F، Type Code و Serial Number
• عرض اسمی و عرض کاری ماشین با واحد میلی‌متر یا سانتی‌متر
• Part Number، شماره نقشه و تمام پسوندهای کد قطعه
• سمت نصب: فرستنده یا گیرنده، چپ یا راست، با تصویر محل نصب
• نوع سیستم گریپر و مشخصات نوار راپیر شامل طول، عرض، ضخامت و سوراخ‌ها
• نوع تشکیل دهانه: مدل کامل دابی یا ژاکارد و تعداد قاب یا قلاب
• برای قطعات برقی: ولتاژ، کانکتور، Revision، برچسب و تصویر دو طرف برد
• تعداد موردنیاز و توضیح علامت خرابی یا کد خطای نمایش‌داده‌شده

قاعده تطبیق: شباهت ظاهری، نام مشترک سری 900 یا استفاده از یک برند دابی برای تأیید سازگاری کافی نیست. نتیجه نهایی باید بر اساس کد فنی، ابعاد، سمت، Type و Revision اعلام شود.

نگهداری پیشگیرانه قطعات راپیر GS900

• سطح نوارهای راپیر را از نظر ترک، جداشدگی لایه، لب‌پریدگی و سایش نامتقارن بررسی کنید.
• چرخ‌های نوار، یاتاقان‌ها و بست‌ها را از نظر هم‌راستایی، لقی و آلودگی کنترل کنید.
• فک‌های گریپر را با روش مناسب تمیز کنید و کاهش نیروی نگهداری را با تغییر غیراصولی فنر جبران نکنید.
• موقعیت تحویل مرکزی را پس از تعویض گریپر، نوار، چرخ یا قطعات محرک دوباره اندازه‌گیری کنید.
• قیچی، ترمز پود، سلکتور و سنسورها را به‌صورت یک زنجیره مرتبط بررسی کنید.
• کدهای خطا، تغییر صدا، دمای یاتاقان، تعداد توقف و نوع نخ در حال بافت ثبت شود.
• قبل از جداسازی برد یا انکودر، برق ایمن قطع و شماره کانکتورها و تنظیمات ثبت شود.

پرسش‌های متداول

SMIT GS900 راپیر است یا ایرجت؟

GS900 ماشین راپیر است. مدل ایرجت هم‌معماری سری 900 با نام JS900 معرفی شده و نباید با GS900 یکسان در نظر گرفته شود.

فناوری بدون گاید در GS900 یعنی چه؟

راپیرهای متصل به نوار انعطاف‌پذیر داخل دهانه تار به ردیف گاید ثابت نیاز ندارند. با این حال، مسیر، چرخ و نگهدارنده‌های نوار در بخش‌های مکانیکی ماشین همچنان باید دقیق تنظیم شوند.

GS900 F چه تفاوتی دارد؟

GS900 F نسخه معرفی‌شده برای حوله‌بافی است و تجهیزات مرتبط با تشکیل پرز، حرکت پارچه و تنظیمات آن می‌تواند با نسخه استاندارد متفاوت باشد.

آیا همه GS900ها هشت‌رنگ و دارای دابی اشتابلی هستند؟

خیر. منابع، پیکربندی‌های مختلف دابی، ژاکارد، عرض و تعداد رنگ پود را نشان می‌دهند. پلاک و تجهیزات همان ماشین مبناست.

آیا قطعات GS900 با GS920 یا GS940 مشترک‌اند؟

برخی خانواده‌های قطعه ممکن است شباهت داشته باشند، اما سازگاری عمومی وجود ندارد. کد، Revision، ابعاد و سیستم محرکه باید جداگانه کنترل شود.

برای سفارش گریپر یا نوار راپیر چه چیزهایی ارسال شود؟

کد حک‌شده، سمت فرستنده یا گیرنده، Type ماشین، تصاویر دو طرف، ابعاد نوار و تصویر چرخ و محل اتصال ارسال شود.

آیا فراتکس پارتس امکان ساخت قطعات GS900 را دارد؟

برای قطعات مکانیکی منتخب، امکان‌سنجی ساخت بر اساس نمونه سالم یا نقشه انجام می‌شود. جنس، تلرانس، عملیات حرارتی، پوشش سطح و تیراژ در تصمیم نهایی مؤثر است.

آیا قرار گرفتن کالا در این دسته سازگاری را تضمین می‌کند؟

خیر. دسته‌بندی برای دسترسی بهتر است و تأیید نهایی پس از بررسی مشخصات ماشین و قطعه انجام می‌شود.

منابع معتبر فنی و تاریخی

1. SMIT، تاریخچه رسمی فناوری راپیر انعطاف‌پذیر و مدل‌های سری 900
2. Santex Rimar Group، معرفی رسمی برند و فناوری ماشین‌های بافندگی SMIT
3. Textiles Panamericanos، معرفی فنی GS900، مکانیزم راپیر و سامانه‌های کنترل پود
4. Textile World Asia، فناوری GS900 و معرفی نسخه GS900 F در ITM 2006
5. Textile World Asia، توضیح فناوری راپیر بدون گاید و تمایز GS900 با JS900

استعلام قطعات SMIT GS900 از فراتکس پارتس

برای بررسی موجودی، تأمین یا ساخت قطعات منتخب، تصویر پلاک ماشین، Part Number، ابعاد، سمت نصب و تعداد موردنیاز را برای فراتکس پارتس ارسال کنید. نتیجه فنی پس از تطبیق Type و Revision اعلام می‌شود.

نام SMIT، Santex Rimar، GS900 و سایر مدل‌ها علائم تجاری مالکان مربوط هستند و صرفاً برای شناسایی فنی استفاده شده‌اند. فراتکس پارتس نماینده رسمی این برندها نیست.