سولزر G6500
در این صفحه میتوانید برای تأمین قطعات ماشین بافندگی راپیر سولزر G6500، Sulzer G6500 Parts و Sultex G6500 Parts براساس کد فنی، مجموعه کاربرد، سمت نصب و پیکربندی واقعی ماشین استعلام بگیرید. قطعات این خانواده شامل هد و تسمه راپیر، چرخ و محرک تسمه، انتخاب و کنترل پود، کاتر RotoCut، کنترل چله، دابی یا ژاکارد، بردها، سنسورها و اجزای مکانیکی است.
G6500 در عرضها و نسخههای گوناگون برای نخهای پنبهای، پشمی و فیلامنت، با انتخابگر ۴، ۸ یا ۱۲ پود و دهنهسازی دابی یا ژاکارد عرضه شده است؛ بنابراین پیش از سفارش باید Part Number، Type Key کامل، شماره ماشین، سمت قطعه، تجهیزات نصبشده و تصاویر نمونه تطبیق داده شوند. برای مشاهده مدلهای دیگر به مرجع قطعات ماشینهای بافندگی راپیر سولزر مراجعه کنید.
مشاهده راهنمای تخصصی ماشین بافندگی سولزر G6500، مشخصات و قطعات یدکی
ماشین بافندگی سولزر G6500 چیست؟
سولزر G6500 یک ماشین بافندگی راپیر است که در منابع فنی با نامهای Sulzer Textil G6500، Sultex G6500 و G6500 Rapier Weaving Machine نیز شناخته میشود. این مدل با طراحی ماژولار، هدهای راپیر کمجرم، محرک مستقیم، کنترل الکترونیکی و امکان انتخاب تجهیزات متناسب با نوع پارچه توسعه یافت.
بروشور فنی G6500 بر کاهش بار وارد بر تار و پود، مسیر پود با انحراف کم، هندسه قابل تنظیم دهنه، تنظیمات قابل تکرار و تغییر سریع سبک بافت تأکید میکند. این ویژگیها به معنی یکسانبودن همه ماشینها نیست؛ عرض، نوع نخ، سیستم دهنهسازی، تعداد رنگ پود، تجهیزات حاشیه و نرمافزار هر دستگاه باید جداگانه شناسایی شود.
تاریخچه G6500 و پیشرفت نسبت به نسلهای قبلی
ماشین G6500 در سال ۲۰۰۴ توسط Sultex معرفی شد. گزارش همزمان Textile World توضیح میدهد که هد گیره فشرده و کمجرم آن نسخهای اصلاحشده از هد G6200 بود و برای حرکت نرمتر در دورهای بالاتر توسعه یافت. استفاده از محرک مستقیم، رابط لمسی، انتخابگر الکترونیکی رنگ، دهنه قابل تنظیم و طراحی ماژولار، جهت تکامل این نسل را از ماشینهای راپیر قدیمیتر نشان میدهد.
این توضیح به معنی جایگزینی مستقیم قطعات G6200، G6300 یا سایر مدلها با G6500 نیست. هر نسل میتواند هد، تسمه، چرخ محرک، راهنما، برد، سنسور، سوکت، نرمافزار و تنظیمات متفاوت داشته باشد و تطبیق نهایی باید با کد سازنده و مدارک همان ماشین انجام شود.
راهنمای خواندن Type Key سولزر G6500
دفترچه تنظیم G6500 نمونه G 6500 B 190 N 4 SP را برای توضیح کد ماشین ارائه میکند. اجزای این Type Key مشخص میکنند ماشین برای چه گروه نخ، چه عرض اسمی، چه ساختار و چه نوع دهنهسازی پیکربندی شده است.
بخش کد مقادیر ثبتشده در دفترچه معنی و کاربرد در شناسایی قطعه مدل G 6500 خانواده ماشین؛ برای سفارش قطعه بهتنهایی کافی نیست گروه نخ B = Cotton، W = Wool، S = Synthetics/Filament برای تشخیص پیکربندی نساجی و برخی تجهیزات مسیر نخ عرض اسمی 170 / 190 / 200 / 220 / 240 / 260 / 280 / 320 / 340 / 360 cm بر طول تسمه، تنظیم Overtravel، قطعات عرضی و محدودیت سرعت اثر دارد ساختار ماشین N = Low-built، F = Terry نسخه معمولی کمارتفاع یا ماشین حوله؛ قطعات و تنظیمات یکسان فرض نشوند انتخاب پود 4 / 8 / 12 Weft تعداد پود بر انتخابگر، فیدرها، سیمکشی و بعضی بردها اثر میگذارد دهنهسازی SP = Dobby، J = Jacquard مدل دابی یا ژاکارد، کنترلر، تعداد ورد یا قلاب و رابطها باید ثبت شوند نکته سفارش: Type Key اطلاعات مهمی میدهد، اما شماره ماشین، Parts Book و Part Number قطعه همچنان مرجع اصلی هستند. تبدیلها، بازسازیها و تجهیزات افزودهشده در طول عمر دستگاه میتوانند با وضعیت اولیه کارخانه تفاوت داشته باشند.مشخصات و قابلیتهای فنی G6500
ویژگی اطلاعات فنی مستند ملاحظه عملی سیستم پودگذاری راپیر دوطرفه با هد فشرده و مسیر پود کمانحراف هد چپ و راست، تسمه و تنظیم انتقال باید بهصورت یک مجموعه بررسی شوند سرعت اعلامی حداکثر اعلامی بروشور تا ۷۰۰ دور در دقیقه و نرخ پودگذاری تا ۱۵۲۰ متر در دقیقه عدد واقعی به عرض، دابی یا ژاکارد، تعداد ورد، نخ، بافت و وضعیت فنی وابسته است عرض اسمی ده عرض از ۱۷۰ تا ۳۶۰ سانتیمتر در دفترچه و بروشور عرض دقیق پلاک برای تسمه، راهنما و قطعات عرضی ضروری است انتخاب پود انتخابگر الکترونیکی ۴، ۸ یا ۱۲ پود با محرک خطی تعداد کانال و نوع فیدر، ترمز نخ، انگشتی و کنترلر ثبت شود دهنهسازی ژاکارد الکترونیکی یا دابی مثبت؛ بروشور گزینههایی تا ۲۴ محرک ورد را ذکر میکند مدل اشتابلی یا Fimtextile، تعداد ورد و نسخه رابطها یکسان فرض نشود انتقال نیرو محرک مستقیم به شفت اصلی، همراه با کنترل سرعت، Shed Levelling و Pick Finding ترمز، انکودر زاویه، اینورتر و همزمانسازی در عیبیابی مرتبطاند کنترل چله Let-off الکترونیکی با حسگر نیرو و گزینههای مختلف Back Rest یا کششدهنده مثبت تعداد چله و آرایش Top/Bottom Beam در بعضی ماشینها متفاوت است کنترل و برنامه ترمینال لمسی شبکهپذیر و ابزار SmartWeave برای داده الگو و تنظیمات سبک نسخه نرمافزار، شماره ماشین و پشتیبان تنظیمات پیش از تعویض برد ثبت شود دفترچه تنظیم نشان میدهد حتی حداکثر سرعت مجاز در ماشین ساده با تغییر عرض، نوع دابی، تعداد ورد و ارتفاع ورد متفاوت است. برای نمونه، جداول دابی اشتابلی 2670 و 2861 مقادیر یکسانی برای همه عرضها ارائه نمیکنند؛ بنابراین انتخاب یک عدد عمومی برای تمام G6500ها از نظر فنی درست نیست.
سیستم انتقال پود و اجزای راپیر G6500
- آمادهسازی نخ: فیدر، ترمز نخ و انتخابگر الکترونیکی، پود برنامهریزیشده را آماده میکنند.
- گرفتن پود: هد یا گیره آورنده در سمت ورودی، نخ را دریافت میکند.
- حرکت تسمهها: چرخ و مجموعه Tape Drive، راپیرهای چپ و راست را با زمانبندی مشخص وارد دهنه میکنند.
- تحویل در مرکز: پود از هد آورنده به هد گیرنده منتقل میشود؛ وضعیت گیره و Overtravel بر پایداری انتقال اثر دارد.
- خروج و دفتینزنی: هدها عقبنشینی میکنند و پود در خط بافت قرار میگیرد.
- برش و پایش: کاتر برقی RotoCut و حسگرهای پود، پایان صحیح سیکل را کنترل میکنند.
G6500 بسته به کاربرد میتواند از Race Board یا Supporting Teeth در مسیر راپیر استفاده کند. نوع راهنما، وضعیت شانه، ارتفاع و همراستایی هد و تنظیم تسمه باید مطابق نسخه ماشین باشد؛ تقلید تنظیمات یک عرض یا پیکربندی دیگر میتواند سبب تماس، سایش یا پارگی پود شود.
مهمترین گروههای قطعات سولزر G6500
مجموعه قطعات قابل بررسی اطلاعات لازم برای سفارش هد و تسمه راپیر هد آورنده و گیرنده، گیره، فنر، فک، تسمه چپ و راست، اتصال و قفل تسمه Part Number، سمت، عرض ماشین، نوع هد و ابعاد تسمه محرک و راهنمای راپیر چرخ تسمه، محور، یاتاقان، راهنمای تسمه، Race Board، Supporting Teeth و قطعات سینهکار عرض، سمت، قطر و دندانه چرخ، محل نصب و نسخه مسیر راهنما انتخاب و کنترل پود انتخابگر خطی، انگشتیها، فیدر IRO یا LGL، ترمز نخ، حسگر پود و کابلها ۴/۸/۱۲ پود، مدل فیدر، ولتاژ، سوکت و شماره کنترلر برش و حاشیه RotoCut، تیغه و نگهدارنده، کاتر حاشیه، Leno، Air Tucking و واحد تشکیل حاشیه کد کامل، سمت، نوع حاشیه، پیکربندی کنترل و تصویر نصب چله و پارچه Warp Let-off، حسگر نیرو، Back Rest، Warp Tensioner، Take-up، تمپل و رول پارچه تعداد چله، N یا F، Top/Bottom Beam، عرض و نوع پارچه دابی و ژاکارد قطعات دابی اشتابلی یا Fimtextile، برد رابط، سنسور، کابل، قلاب و قطعات همزمانسازی SP یا J، سازنده، مدل دقیق، تعداد ورد یا قلاب و Version برق و کنترل ترمینال، PCB، CCX/CPR، اینورتر، BCC، انکودر زاویه، سنسور، منبع تغذیه و کانکتور شماره ماشین، شماره برد، Revision، نرمافزار، ولتاژ و تصویر دو سمت مکانیک و روانکاری ترمز، شفت، کوپلینگ، چرخدنده، بوش، یاتاقان، پمپ، شیلنگ و واحد روغنکاری Part Number، ابعاد، جنس، محل نصب و مشخصات موتور یا پمپ چرا شماره ماشین، برد و نسخه نرمافزار اهمیت دارد؟
مستندات الکترونیکی G6500 بخشهایی مانند ترمینال، تابلو، بردها، منبع تغذیه، مدار ایمنی، محرک اصلی و همزمانسازی، کنترل چله، انتقال پود، دهنهسازی، روانکاری، بهروزرسانی نرمافزار و SmartWeave را جداگانه پوشش میدهد. این معماری نشان میدهد که مشابهبودن ظاهر یک PCB یا کانکتور برای تأیید سازگاری کافی نیست.
- شماره کامل برد، Revision یا Version و برچسب نرمافزار ثبت شود.
- شماره ماشین و محدوده اعتبار دفترچه یا برد بررسی شود.
- نوع دابی، ژاکارد، تعداد پود و تجهیزات جانبی با تنظیمات کنترل تطبیق داده شود.
- قبل از تعویض برد، از پارامترها و اطلاعات سبک بافت نسخه پشتیبان تهیه شود.
- ولتاژ، سوکت، پینآوت و وضعیت کابلها پیش از نصب کنترل شوند.
قاعده فنی: در قطعات الکترونیکی G6500، شماره مشابه با پسوند، Revision یا نرمافزار متفاوت باید تا زمان تأیید مدارک همان ماشین، قطعهای متفاوت در نظر گرفته شود.دامنه کاربرد پارچه و تجهیزات قابل انتخاب
بروشور سازنده G6500 را برای دامنه متنوعی از نخها و پارچهها معرفی میکند؛ از نخهای ظریف پنبه، ابریشم و فیلامنت تا نخهای فانتزی، کشسان، لورکس، پشم و کاربردهای ژاکارد مانند OPW. این انعطاف از ترکیب هد راپیر مناسب، انتخابگر پود، تنظیم هندسه دهنه، کنترل کشش چله و تجهیزات حاشیه حاصل میشود.
این دامنه، قابلیت همه دستگاههای G6500 برای بافت تمام مواد را اثبات نمیکند. کد B، W یا S روی پلاک، هد و گیره، Race Board یا Supporting Teeth، دابی یا ژاکارد، فیدر، تمپل، شانه، حاشیهساز و تنظیمات باید با محصول موردنظر هماهنگ باشند.
نگهداری پیشگیرانه ماشین G6500
- بازرسی منظم هدهای چپ و راست، فکها، فنرها و سطح تماس گیرهها
- کنترل تسمهها، قفلها، چرخهای محرک، راهنماها و الگوی سایش دو سمت
- کنترل Overtravel و موقعیت هدها فقط مطابق دفترچه همان عرض و پیکربندی
- پاکسازی کنترلشده پرز از مسیر راپیر، سنسورها، تابلو و فیلترهای تهویه
- کنترل عملکرد RotoCut، تیغهها، انتخابگر پود، ترمز نخ و فیدرها
- بررسی یکنواختی کشش چله، حسگرهای نیرو، Back Rest و Let-off/Take-up
- بررسی ترمز ماشین، انکودر زاویه، ارتعاش، دمای غیرعادی و صداهای جدید
- اجرای برنامه روانکاری و گشتاورهای بستن طبق دفترچه، نه براساس حدس یا مدل دیگر
- ثبت خطا، زاویه توقف و شرایط تولید پیش از پاککردن Alarm یا تغییر پارامتر
سرویس قسمتهای برقی، محرک، ترمز و قطعات متحرک باید پس از ایمنسازی ماشین و توسط فرد متخصص انجام شود. اعداد تنظیمی مانند سرعت، فاصله ترمز، Overtravel و گشتاور بست باید از دفترچه معتبر همان نسخه استخراج شوند.
جدول عیبیابی اولیه سولزر G6500
نشانه موارد قابل بررسی اقدام اولیه انتقال ناقص یا پارگی پود فک هدها، زمان تحویل، Overtravel، تسمه، راهنما، فیدر، ترمز نخ و حسگر پود ثبت پود و زاویه خطا؛ مسیر انتقال مرحلهبهمرحله بررسی شود صدای ضربه یا تماس راپیر تسمه، چرخ، قفل، لقی محور، راهنما، Race Board/Supporting Teeth، شانه و همراستایی ماشین زیر بار ادامه ندهد؛ اثر تماس و الگوی سایش دو طرف مقایسه شود خطای انتخاب پود انگشتی، محرک خطی، کابل، سنسور، فیدر، ترتیب رنگ و داده Pattern کانال معیوب با کانال سالم مقایسه و کد خطا ثبت شود؛ سیمها حدسی جابهجا نشوند برش نامنظم پود تیغه و نگهدارنده RotoCut، آلودگی، اتصال برقی، نوع نخ و فرمان کنترل ابتدا سلامت مکانیکی و اتصال بررسی شود؛ زمانبندی بدون مرجع تغییر نکند نوسان کشش یا خط راه پارچه حسگر نیرو، Let-off، Take-up، Back Rest، هندسه دهنه و Pick Finding روند کشش و شرایط توقف ثبت و مجموعه مکانیکی و کنترلی همزمان بررسی شود ماشین استارت نمیشود مدار ایمنی، ترمز، اینورتر، انکودر، تغذیه بردها، دابی/ژاکارد و شرایط Start Enable پیام ترمینال و LEDها ثبت و نقشه همان شماره ماشین دنبال شود حاشیه نامنظم زمان تشکیل حاشیه، Leno/Air Tucking، کاتر، کشش پود و تنظیم چپ و راست دو سمت جداگانه بررسی و نوع حاشیه و پارامتر سبک ثبت شود تفاوت قطعات G6500 با G6100، G6200 و G6300
مدل G6500 و مدلهای سولزر G6100، سولزر G6200 و سولزر G6300 همگی ماشینهای راپیر هستند، اما طراحی و نسل کنترلی یکسانی ندارند. گزارش معرفی G6500 فقط منشأ توسعه هد آن از G6200 را بیان میکند و این موضوع بهتنهایی سازگاری قطعات را ثابت نمیکند.
قطعهای که با عنوان عمومی «مناسب سری G» عرضه میشود باید از نظر Part Number، عرض ماشین، سمت، ابعاد، نوع تسمه و هد، دندانه چرخ، سوکت، Revision و محل نصب کنترل شود. برای بردها و تجهیزات دابی یا ژاکارد، تطبیق نرمافزار و رابط کنترلی نیز ضروری است.
راهنمای سفارش قطعات ماشین بافندگی G6500
برای کاهش احتمال انتخاب اشتباه، همراه درخواست قطعه اطلاعات زیر ارسال شوند:
- تصویر پلاک و Type Key کامل G6500 با تمام حروف و اعداد
- شماره ماشین و سال ساخت در صورت دسترسی
- Part Number یا شماره حکشده روی قطعه
- عرض اسمی، B/W/S، ساختار N یا F و تعداد پود ۴/۸/۱۲
- نوع دابی SP یا ژاکارد J، سازنده، مدل و تعداد ورد یا قلاب
- برای هد و تسمه: سمت، طول و عرض تسمه و تصویر مسیر نصب
- برای بردها: شماره PCB، Revision، برچسب نرمافزار، ولتاژ، سوکتها و تصویر دو سمت
- تصاویر قطعه از چند زاویه، تصویر محل نصب و ابعاد کلیدی
سؤالات متداول درباره سولزر G6500
سولزر G6500 راپیر است یا پروژکتایل؟
G6500 یک ماشین بافندگی راپیر است. نباید آن را با خانواده پروژکتایل P7300 یا سایر مدلهای P اشتباه گرفت.
عرض کاری G6500 چقدر است؟
دفترچه برای خانواده G6500 عرضهای اسمی ۱۷۰، ۱۹۰، ۲۰۰، ۲۲۰، ۲۴۰، ۲۶۰، ۲۸۰، ۳۲۰، ۳۴۰ و ۳۶۰ سانتیمتر را ثبت کرده است. عرض واقعی دستگاه باید از Type Key پلاک خوانده شود.
سرعت سولزر G6500 چند دور است؟
بروشور حداکثر ۷۰۰ دور در دقیقه و نرخ پودگذاری تا ۱۵۲۰ متر در دقیقه را اعلام میکند، اما دفترچه مقادیر متفاوتی را براساس عرض، مدل دابی، تعداد ورد و نسخه معمولی یا حوله ارائه میدهد. سرعت تولید باید با شرایط واقعی و محدودیتهای دفترچه تعیین شود.
G6500 چند رنگ پود دارد؟
طبق Type Key، نسخههای ۴، ۸ و ۱۲ پود وجود دارند. تعداد واقعی کانالها روی پلاک و تجهیزات نصبشده ماشین بررسی شود.
آیا G6500 با دابی و ژاکارد عرضه شده است؟
بله. SP در Type Key به دابی و J به ژاکارد اشاره دارد. دفترچه از دابیهای اشتابلی 2670 و 2861 و Fimtextile 6P/7P نام میبرد، اما مدل نصبشده روی هر ماشین باید جداگانه تأیید شود.
آیا قطعات G6200 یا G6300 روی G6500 نصب میشوند؟
فقط در صورت تطابق مستند Part Number، ابعاد، سمت، نسخه و مشخصات نصب. شباهت هد یا ظاهر قطعه بهتنهایی مجوز جایگزینی نیست.
اگر قطعه G6500 در سایت موجود نباشد چه کنیم؟
کد فنی، تصویر پلاک، تصاویر قطعه و محل نصب و ابعاد مهم را ارسال کنید تا امکان تأمین یا ساخت قطعه براساس نمونه بررسی شود.
منابع و مآخذ تخصصی
- بروشور فنی Sultex G6500 — مرجع سازنده برای عرضها، سیستم پودگذاری، محرک مستقیم، RotoCut، کنترل چله، انتخابگر پود و مشخصات عملکرد.
- دفترچه تنظیم ماشینهای G6500 — مرجع Type Key، سرعتهای وابسته به عرض و دابی، Tape Drive، راپیر، چله، دهنه، حاشیه و نگهداری.
- گزارش معرفی G6500 در سال ۲۰۰۴ — توضیح هد کمجرم، ارتباط توسعه با G6200، دابی یا ژاکارد و انتخاب ۴، ۸ یا ۱۲ پود.
- فهرست مستندات الکترونیکی G6500 — نمای کلی ترمینال، بردها، محرک، کنترل چله و پود، دهنهسازی، روانکاری و نرمافزار.
- نمونههای صنعتی G6500 با Type Keyهای مختلف — شاهد بازار برای عرضهای ۱۹۰، ۲۲۰ و ۲۴۰ سانتیمتر و دابیهای اشتابلی متفاوت.
- نمونه G6500 S280 N4 J ژاکارد — مثال اهمیت Top Beam، تجهیزات حاشیه، فیدر و پیکربندی واقعی ماشین.
- تاریخچه رسمی Itema Group — مرجع ارتباط تاریخی برندهای Sulzer، Sultex و مجموعه Itema.
- صفحه رسمی قطعات یدکی Itema — اطلاعات خدمات قطعات و پشتیبانی ماشینهای بافندگی.
منابع بازار ماشینآلات تنها نمونههای واقعی از بعضی پیکربندیها هستند و دامنه کامل تولید را تعیین نمیکنند. مشخصات نهایی هر قطعه باید با پلاک، Parts Book، شماره ماشین و مدارک همان دستگاه تطبیق داده شود.
استعلام و تأمین قطعات سولزر G6500
برای استعلام موجودی یا بررسی امکان تأمین و ساخت قطعات ماشین بافندگی سولزر G6500، شماره فنی، Type Key کامل، شماره ماشین، مشخصات دابی یا ژاکارد و تصاویر نمونه را برای کارشناسان فراتکس پارتس ارسال کنید. درخواستها براساس مشخصات واقعی ماشین و قطعه بررسی میشوند تا احتمال انتخاب اشتباه کاهش یابد.
-
برای دريافت قيمت تماس حاصل فرمائيد -
برای دريافت قيمت تماس حاصل فرمائيد