کد فنی BA203806 مربوط به بخش فرستنده یک سیستم حفاظتی نوری ساخت SensoPart است. این فرستنده با نور مادونقرمز پالسی، مسیر حفاظتی را به گیرنده BA203807 میتاباند و سیگنالها در واحد پردازش جداگانه BE315261 ارزیابی میشوند. برگه فنی این مجموعه آن را با عنوان Safety Light Barrier with Separate Signal Processing – BWS Type 2 معرفی میکند.
پاسخ کوتاه: BA203806 فرستنده سنسور ایمنی نوری ماشین بافندگی پیکانول است و بهتنهایی مجموعه کامل محسوب نمیشود. برای عملکرد سیستم، گیرنده BA203807 و تقویتکننده/واحد پردازش BE315261 نیز باید با سیمبندی صحیح موجود باشند. ولتاژ نامی مجموعه 24 V DC، برد نوری اسمی ۴ متر، طول موج فرستنده ۸۸۰ نانومتر و زمان پاسخ حداکثر ۲۰ میلیثانیه است.
اطلاعات فنی این راهنما از دو روی سند شماره 068-13198 با تاریخ نسخه 09/10 استخراج شده است. عنوان سند «سیستم حفاظ نوری با پردازش سیگنال جداگانه، BWS Type 2» و شماره آزمون درجشده روی آن 08/205/B1-4984 است. نقشهها در ادامه با خطوط برداری خوانا از نو ترسیم و جدولها به فارسی ترجمه شدهاند.
قطعه BA203806 سمت فرستنده یک حفاظ نوری صنعتی است. فرستنده، نور مادونقرمز پالسی را به سمت گیرنده BA203807 ارسال میکند. هنگامی که مسیر نور آزاد یا قطع میشود، گیرنده وضعیت را به واحد BE315261 منتقل میکند و این واحد کنتاکتهای رله LS و START را مطابق منطق حفاظتی سیستم کنترل میکند.
در بازار این قطعه با عبارتهایی مانند «سنسور ایمنی دست پیکانول»، «چشم ایمنی پیکانول»، Picanol Hand Safety Sensor و Safety Light Barrier Transmitter جستوجو میشود؛ اما نام فنی دقیقتر برای خود کد BA203806، فرستنده سیستم حفاظتی نوری است.
| کد | نام فنی | نقش در مجموعه |
|---|---|---|
| BA203806 | فرستنده (Transmitter / Sender) | فرستنده نور مادونقرمز پالسی؛ محصول این صفحه |
| BA203807 | گیرنده (Receiver) | گیرنده پرتو و قطعه مقابل BA203806 |
| BE315261 | تقویتکننده و واحد پردازش سیگنال (Amplifier) | پردازش سیگنال، ورودی تست و رلههای LS و START |
| BWS Type 2 | سیستم حفاظ نوری ایمنی | عنوان و طبقهبندی درجشده روی برگه فنی تاریخی مجموعه |
اصلاح مهم کد: شماره واحد پردازش در برگه اصلی BE315261 است. عبارت BE215261 که در برخی آگهیهای فروش دیده میشود با سند ارائهشده همخوانی ندارد و نباید بدون تطبیق پلاک قطعه مبنای سفارش قرار گیرد.
| مشخصه | مقدار درجشده در برگه | توضیح کاربردی |
|---|---|---|
| ولتاژ تغذیه | 24 V DC, ±15% | تغذیه نامی واحد پردازش و مجموعه سنسورها |
| حداکثر ریپل باقیمانده | ±10% | کیفیت منبع تغذیه باید در محدوده سند باشد |
| مصرف با یک مانع نوری | معمولاً 150 mA در UB = 24 V DC | مصرف معمول سیستم با یک جفت فرستنده و گیرنده |
| مصرف با دو مانع نوری | معمولاً 160 mA | BE315261 دو کانال فرستنده و دو کانال گیرنده دارد |
| ورودی تست در سطح بالا (High) | از +10 V تا +30 V DC | سطح منطقی بالای ورودی Test |
| ورودی تست در سطح پایین (Low) | از 0 V تا +1 V DC یا مدار باز | سطح پایین یا مدار باز |
| ظرفیت کنتاکت رله START | 5 A / 250 V – 1000 VA | مقدار نامی درجشده در سند؛ شرایط بار واقعی باید بررسی شود |
| ظرفیت کنتاکت رله LS | 5 A / 250 V – 1000 VA | کنتاکت خروجی مربوط به وضعیت مسیر نوری |
| زمان پاسخ | ≤ 20 ms | حداکثر زمان پاسخ درجشده در برگه فنی |
| مشخصه اپتیکی | مقدار | تفسیر |
|---|---|---|
| برد یا فاصله سوئیچینگ | 4 m | فاصله سوئیچینگ درجشده بین فرستنده و گیرنده |
| نوع منبع نور | نور مادونقرمز پالسی، 880 nm | نور مادونقرمز پالسی با طول موج ۸۸۰ نانومتر |
| زاویه بازشدگی پرتو | ±4° | همراستایی مکانیکی فرستنده و گیرنده اهمیت دارد |
| LED قرمز | مسیر حفاظ نوری قطع است | مسیر نور قطع است |
| LED سبز | مسیر حفاظ نوری آزاد است | مسیر نور آزاد است |
| چشمکزدن قرمز و سبز | حاشیه عملکرد کافی وجود ندارد | حاشیه عملکرد کافی نیست؛ آلودگی، فاصله یا همراستایی بررسی شود |
| مشخصه | فرستنده/گیرنده |
|---|---|
| کدها | BA203806 / BA203807 |
| درجه حفاظت | IP54 |
| جنس بدنه | بدنه ABS تقویتشده با ۱۰٪ الیاف شیشه (GF) |
| وزن تقریبی | حدود 150 g |
| دمای محیط کار | از 0°C تا +50°C |
| دمای نگهداری | از −20°C تا +80°C |
| طول استاندارد کابل | فرستنده ۱٫۵ متر و گیرنده ۱٫۵ متر؛ هر دو دارای کانکتور |
فرستنده و گیرنده از یک فرم بدنه استفاده میکنند. دیاگرام زیر براساس نقشه شماره 090-13346 بازطراحی شده است. تمام مقادیر بر حسب میلیمتر هستند.
| بخش نقشه | ابعاد درجشده بر حسب میلیمتر |
|---|---|
| نمای روبهرو | 30.8; 15.5; 20; 5.5; 24; 39.4; 43.4; 50.3; R7; 9.6; 20° |
| نمای جانبی و سوراخها | 10; 16.1; 18.8; 6.75; Ø4.4 (3x); Ø8.5 (6x); Ø10 |
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| کد واحد | BE315261 |
| درجه حفاظت خود ماژول | IP20 |
| جنس/کلاس حریق بدنه | پلاستیک PRO با کلاس اشتعال UL 94 V1 |
| نوع ترمینال | ترمینال پیچی |
| وزن تقریبی | حدود 155 g |
| نصب | نصب کلیپسی روی ریل مطابق EN50022 و EN50035 |
| دمای کار / نگهداری | کار: 0…+50°C؛ نگهداری: −20…+80°C |
شرط نصب BE315261: با وجود درجه حفاظت IP20 خود تقویتکننده، برگه فنی تأکید میکند که این واحد فقط داخل فضای الکتریکی یا تابلو با درجه حفاظت حداقل IP54 استفاده شود.
| ترمینال | اتصال | ترمینال | اتصال |
|---|---|---|---|
| 11 | فرستنده ۱ مثبت | 21 | +UB |
| 12 | فرستنده ۱ منفی | 22 | −UB |
| 13 | فرستنده ۲ مثبت | 23 | تست مثبت |
| 14 | فرستنده ۲ منفی | 24 | تست منفی |
| 15 | آزاد / بدون اتصال | 25 | آزاد / بدون اتصال |
| 31 | گیرنده ۱ مثبت | 41 | آزاد / بدون اتصال |
| 32 | گیرنده ۱ منفی | 42 | کنتاکت رله LS |
| 33 | گیرنده ۲ مثبت | 43 | کنتاکت رله LS |
| 34 | گیرنده ۲ منفی | 44 | کنتاکت رله START |
| 35 | آزاد / بدون اتصال | 45 | کنتاکت رله START |
| فرستنده BA203806 | ||
|---|---|---|
| پین | رنگ | اتصال |
| A | قهوهای | فرستنده مثبت |
| B | سفید | فرستنده منفی |
| C | — | بدون استفاده |
| D | — | بدون استفاده |
| گیرنده BA203807 | ||
|---|---|---|
| پین | رنگ | اتصال |
| A | — | بدون استفاده |
| B | — | بدون استفاده |
| C | قهوهای | گیرنده مثبت |
| D | سفید | گیرنده منفی |
نمودار زیر از Timing Diagram شماره 091-13267 بازطراحی شده است. شکل، رابطه وضعیت مسیر نوری، ولتاژ تغذیه، پالس تست و تغییر وضعیت دو رله را نشان میدهد.
| پارامتر نمودار | مقدار درجشده | نکته |
|---|---|---|
| پالس تست هنگام راهاندازی | 25 ±2 ms | پالس نشاندادهشده در ابتدای نمودار |
| پالس تست عادی | 25 ms | عرض پالس تست در نمونه سیکل |
| پاسخ به قطع یا آزادشدن پرتو | ≤20 ms | با مقدار پاسخ الکتریکی برگه همخوان است |
| نشانههای راهاندازی روی نقشه | 100 ms max; >250 <300 ms; 15 ms max | تفسیر عملی باید با مدار اصلی همان ماشین انجام شود |
منابع بازار، BA203806 و BA203807 را بهعنوان سنسور ایمنی ماشینهای بافندگی پیکانول و بهویژه خانوادههای ایرجت معرفی میکنند. بااینحال، برگه SensoPart نام مدل مشخصی مانند OMNI یا OMNIplus را ذکر نمیکند؛ بنابراین نسبتدادن قطعه به یک مدل صرفاً از روی ظاهر یا گروه محصول درست نیست.
| خانواده ماشین | وضعیت سازگاری | شرط تأیید |
|---|---|---|
| ماشینهای بافندگی ایرجت پیکانول | خانواده کاربردی گزارششده برای این کد | وجود BA203806 در Parts Book یا روی سنسور نصبشده |
| OMNI / OMNIplus / OMNIplus 800 | قابل بررسی؛ سازگاری عمومی از روی نام مدل تأیید نمیشود | کد، نوع سیستم BWS، گیرنده و آمپلیفایر تطبیق داده شوند |
| سایر مدلهای Picanol | فقط مشروط به تأیید مستند | شماره سریال ماشین، نقشه برق، Parts Book و نمونه قطعه |
| علامت | علتهای محتمل | بررسی پیشنهادی |
|---|---|---|
| LED قرمز دائمی | قطع مسیر، ناهمراستایی، خرابی کابل یا گیرنده | مسیر نور، فاصله، پایهها و BA203807 بررسی شوند |
| چشمک قرمز و سبز | نبود حاشیه عملکرد کافی، آلودگی یا ضعف همراستایی | سطح اپتیکی تمیز و زاویه نصب بازتنظیم شود |
| عدم تغییر رله LS | تغذیه نامناسب، سیمبندی، خرابی BE315261 یا کنتاکت | ۲۴ ولت، ترمینالهای 21/22 و کنتاکتهای 42/43 کنترل شوند |
| ماشین اجازه استارت نمیدهد | تست ناموفق، مسیر قطع، رله START یا مدار ایمنی ماشین | ورودی Test و کنتاکتهای 44/45 طبق شماتیک اصلی بررسی شوند |
| عملکرد ناپایدار | ریپل منبع، لرزش پایه، آلودگی، کابل یا کانکتور | منبع 24V، ریپل، اتصالات و استحکام نصب کنترل شوند |
هشدار ایمنی: این مجموعه بخشی از مدار حفاظتی ماشین است. اتصال کوتاه، بایپسکردن رلهها، تغییر منطق تست یا راهاندازی بدون ارزیابی ایمنی میتواند خطر جانی ایجاد کند. عیبیابی و تعویض باید توسط برقکار صنعتی واجد صلاحیت، پس از توقف ایمن و قفلگذاری ماشین انجام شود.
BA203806 فرستنده یا Sender است. گیرنده متناظر این مجموعه کد BA203807 دارد.
خیر. عملکرد سیستم به گیرنده BA203807، واحد پردازش BE315261، تغذیه و سیمبندی صحیح وابسته است.
ولتاژ کار مجموعه در برگه فنی 24 ولت DC با تلرانس ±15 درصد اعلام شده است.
برد اسمی ۴ متر و منبع نور، مادونقرمز پالسی با طول موج ۸۸۰ نانومتر است. زاویه بازشدگی پرتو ±۴ درجه ذکر شده است.
برگه فنی اصلی ارائهشده چند بار کد BE315261 را ثبت کرده است. BE215261 در برخی آگهیهای بازار دیده میشود و باید بهعنوان احتمال خطای نوشتاری بررسی شود.
LED قرمز به معنی قطع مسیر نور، LED سبز به معنی آزادبودن مسیر و چشمک متناوب قرمز و سبز نشاندهنده نبود حاشیه عملکرد کافی است.
خیر، سازگاری عمومی نباید اعلام شود. کد قطعه، مدل و سری ماشین، سیستم BWS، گیرنده و واحد پردازش باید با Parts Book و نمونه نصبشده تطبیق داده شوند.
خیر. بایپسکردن یک مدار حفاظتی میتواند حفاظت اپراتور را از بین ببرد. عیبیابی باید در شرایط توقف ایمن و توسط متخصص انجام شود.
جداول، پینآوت و دیاگرامهای این راهنما از برگه دوطرفه SensoPart با شماره سند 068-13198، نقشههای 090-13346 و 090-13347 و نمودار زمانبندی 091-13267 استخراج و به فارسی بازطراحی شدهاند. روی سند، عنوان BWS Type 2، ارجاع prEN50100 Part 1+2 و شماره آزمون 08/205/B1-4984 درج شده است.
توجه درباره استاندارد: این ارجاعات عین اطلاعات سند موجود هستند و به معنی تأیید خودکار انطباق محصول کارکرده یا جایگزین با الزامات ایمنی روز نیستند. اعتبار گواهی، وضعیت قطعه و الزامات قانونی محل نصب باید جداگانه توسط متخصص ایمنی ماشین بررسی شوند.
برای استعلام موجودی، قیمت و تطبیق فرستنده سنسور ایمنی پیکانول BA203806، تصویر پلاک سنسور، کد گیرنده، کد آمپلیفایر، مدل کامل ماشین و عکس محل نصب را برای کارشناسان فراتکس پارتس ارسال کنید. مشخص کنید که فقط فرستنده لازم است یا مجموعه کامل شامل BA203806 + BA203807 + BE315261 موردنیاز است.
یادداشت حقوقی و فنی: نامهای Picanol و SensoPart و کدهای ماشین برای شناسایی فنی و بیان کاربرد قطعه استفاده شدهاند. فراتکس پارتس نمایندگی رسمی این سازندگان نیست. پلاک قطعه، Parts Book، نقشه برق و ارزیابی متخصص، معیار نهایی انتخاب و نصب هستند.
نظرات کاربران نظر خود را در مورد محصول مطرح نمایید