هد فیلر پود H1 سوداکوما 626372D / 626372E

هد فیلر پود H1 سوداکوما 626372D / 626372E چیست؟

هد فیلر بخشی از سامانه تشخیص پود ماشین بافندگی است که در موقعیت تعیین‌شده نسبت به مسیر پود نصب می‌شود. وظیفه عمومی آن ایجاد وضعیت قابل‌خواندن برای مدار کنترل هنگام رسیدن یا عبور پود است. اگر پود در بازه مورد انتظار تشخیص داده نشود، کنترل ماشین می‌تواند توقف مرتبط با خطای پود را فعال کند تا بافت معیوب ادامه پیدا نکند.

عبارت H1 یا ZAH1 برای تفکیک این هد از نسخه H2 / ZAH2 اهمیت دارد. کدهای 626372D و 626372E با H1 گزارش شده‌اند، درحالی‌که کدهای خانواده 626373D / 626373E به هد H2 نسبت داده می‌شوند. شباهت ظاهری یا نزدیکی شماره کد برای جابه‌جایی این دو موقعیت کافی نیست.

نقش هد H1 در سامانه تشخیص پود

عملکرد صحیح هد H1 به جهت و فاصله نصب، وضعیت سطح حسگر، سلامت کابل رابط و دریافت درست سیگنال در ورودی کنترل وابسته است. آلودگی نوک هد، جابه‌جایی پایه، لقی بوش نصب، آسیب بدنه یا اتصال نامطمئن کابل می‌تواند توقف کاذب یا تشخیص‌ندادن خطای واقعی ایجاد کند. به همین دلیل تعویض هد باید همراه با بازرسی کابل H1، کانکتورها، پایه نصب و ورودی کنترل انجام شود.

از روی تصویر به‌تنهایی نمی‌توان نوع مدار داخلی، ولتاژ، پین‌بندی، آستانه عملکرد یا ترتیب جانشینی دو پسوند را تعیین کرد. این موارد باید از نقشه برق، Parts Book و دفترچه سرویس همان نسخه ماشین استخراج شوند.

سازگاری با ماشین‌های بافندگی

تفاوت کدهای 626372D و 626372E

هر دو کد در منابع قطعه به هد حسگر پود H1 خانواده ZA نسبت داده می‌شوند. وجود پسوندهای متفاوت یعنی نسخه باید دقیق بررسی شود، اما سند رسمی در دسترس برای اعلام اینکه E جانشین قطعی D است یا هر دو بدون شرط قابل‌تعویض‌اند پیدا نشد. هنگام سفارش، کد حک‌شده یا ثبت‌شده برای ماشین، شکل نوک هد، بوش نصب، رابط کابل و اطلاعات سریال باید مبنا قرار گیرد.

روش شناسایی نسخه صحیح

   
• کد کامل 626372D یا 626372E را از Parts Book، لیبل قطعه یا سوابق تعمیرات استخراج کنید؛ حذف پسوند مجاز نیست.
   
• مطمئن شوید هد موردنیاز نوع H1 / ZAH1 است؛ کد و فرم H2 را به‌جای آن سفارش ندهید.
   
• فرم کلی بدنه، نوک حسگر، محل و قطر بوش فلزی، برجستگی‌ها و جهت نصب را با نمونه بازشده مقایسه کنید.
   
• شکل رابط انتهایی، مسیر کابل H1، نوع کانکتور و پین‌بندی را طبق نقشه برق همان ماشین کنترل کنید.
   
• مدل کامل، سال ساخت، عرض کاری، شماره سریال و هر تغییر انجام‌شده در مدار یا پایه نصب را در استعلام ثبت کنید.
 

نشانه‌های نیاز به بازرسی و عیب‌یابی

توقف‌های متناوب مربوط به پود، تشخیص‌ندادن پود ناقص، تغییر وضعیت با تکان‌دادن کابل، حساسیت غیرعادی به آلودگی یا تفاوت رفتار پس از گرم‌شدن ماشین می‌تواند نیاز به بررسی هد H1 را نشان دهد. این نشانه‌ها به‌تنهایی خرابی هد را ثابت نمی‌کنند و ممکن است از کابل، اتصال، تنظیم مکانیکی، تغذیه یا ورودی کنترل ناشی شوند.

نصب، نگهداری و ایمنی

   
• پیش از سرویس، برق و منابع انرژی ماشین را مطابق دستورالعمل ایمنی قطع و در برابر راه‌اندازی ناخواسته ایمن کنید.
   
• پیش از بازکردن هد قبلی، جهت نصب، فاصله، محل واشرها و مسیر کابل را عکس‌برداری و علامت‌گذاری کنید.
   
• بدنه، نوک هد و بوش نصب را خم، سوهان‌کاری، سوراخ یا رنگ‌آمیزی نکنید.
   
• پیچ نصب را با مقدار توصیه‌شده سازنده ببندید؛ فشار بیش از حد می‌تواند بدنه یا موقعیت حسگر را تغییر دهد.
   
• کابل را با شعاع خم مناسب، بدون کشش و دور از لبه تیز، گرما و قطعات متحرک مسیرگذاری کنید.
   
• پس از نصب، تنظیم و آزمون عملکرد را طبق دفترچه سرویس انجام دهید و پیش از تولید، توقف پود را در حالت ایمن و سرعت کنترل‌شده بررسی کنید.
 

اطلاعات لازم برای استعلام و سفارش

برای بررسی فراتکس پارتس، عکس واضح از دو سمت هد، نمای نزدیک نوک حسگر، بوش نصب و رابط انتهایی، تصویر کابل H1 و کانکتورها، کد Parts Book، مدل کامل ماشین، سال ساخت و شماره سریال را ارسال کنید. اگر قطعه قبلی روی ماشین نصب است، یک تصویر از جهت نصب و محل آن نسبت به مسیر پود نیز کمک‌کننده است.

پرسش‌های متداول

استعلام از فراتکس پارتس

منابع فنی

   
• تاریخچه رسمی TSUDAKOMA؛ خانواده ZA را به‌عنوان ماشین ایرجت معرفی می‌کند و آغاز تولید ZA205i و ZA209i را ثبت کرده است. این صفحه به‌تنهایی سند نگاشت کد 626372D/E نیست.
   
• راهنمای رسمی TSUDAKOMA برای سفارش قطعات؛ ارائه اطلاعات پلاک ماشین را ضروری می‌داند و برای جزئیات قطعه، درخواست Parts Catalog را توصیه می‌کند.