سرووپک BTP 1C/2 با کد کامل 151280397.2 در خانواده BTP SERVO و A9500 SERVOPACK معرفی شده است. علائم روی پنل، دو مسیر مجزا برای موتور، حسگر هال و سیگنال با نامهای A و B و همچنین رابط CAN را نشان میدهند؛ بنابراین شناسایی آن بهعنوان ماژول درایو سروو دوکاناله، برداشت فنی مستند از نوشتههای خود قطعه است. فراتکس پارتس برای جلوگیری از انتخاب Revision مشابه اما ناسازگار، تطبیق کد کامل، شناسه 1C/2، آرایش سوکتها، تنظیم کلیدها، سریال ماشین و Parts Book همان دستگاه را ضروری میداند.
| نام فارسی | سرووپک BTP 1C/2 ایتما A9500 کد 151280397.2 |
|---|---|
| نام انگلیسی | Itema A9500 BTP 1C/2 Dual-Channel Servo Drive Module – 151280397.2 |
| کد کامل گزارششده | 151280397.2 |
| کد پایه/مدل صفحه | 151280397؛ معنای دقیق پسوند .2 در منبع رسمی عمومی توضیح داده نشده است |
| شناسه روی پنل | BTP 1C/2 |
| خانواده قطعه | BTP SERVO / A9500 SERVOPACK |
| ماشین مرتبط | ماشین بافندگی ایرجت ایتما A9500؛ تأیید نهایی بر اساس Parts Book نسل، Production Lot و سریال همان ماشین |
| کارکرد قابل استنباط | درایو یا تقویتکننده سروو دوکاناله برای مسیرهای A و B؛ نام دقیق محورهای مکانیکی در منابع عمومی تأیید نشده است |
| رابطهای قابل مشاهده | MOTOR A، MOTOR B، HALL SENSOR A، HALL SENSOR B، SIGNAL A، SIGNAL B و CAN INTERFACE |
| تنظیم و وضعیت | SW1، SW2 و علامت DSP RUN روی پنل |
| مشخصات الکتریکی | ولتاژ، جریان، توان، پینآوت و نسخه نرمافزار از منابع عمومی تأیید نشدهاند و باید از نقشه یا مستندات همان ماشین استخراج شوند |
BTP 1C/2 یک ماژول الکترونیکی محصور در بدنه فلزی است که روی پنل جلویی آن اتصالات اختصاصی برای دو کانال A و B دیده میشود. وجود خروجیهای MOTOR، ورودیهای HALL SENSOR و مسیرهای SIGNAL نشان میدهد این ماژول میان سامانه کنترل و دو موتور یا دو مسیر سروو قرار میگیرد. عبارت CAN INTERFACE نیز وجود ارتباط شبکهای CAN را نشان میدهد.
نام دقیق محورهای مکانیکی، توان خروجی هر کانال، نوع موتور، نقشه پایهها و منطق کنترلی در منابع عمومی بررسیشده منتشر نشدهاند. ازاینرو این صفحه از نسبتدادن سرووپک به یک محور خاص یا اعلام مشخصات الکتریکی حدسی خودداری میکند. ملاک نهایی باید Parts Book، نقشه برق، کد کامل روی برچسب و نمونه بازشده از همان ماشین باشد.
| علامت روی پنل | توصیف قابل مشاهده | محدودیت تفسیر |
|---|---|---|
| J1 – MOTOR A | اتصال موتور کانال A | نوع موتور، فازبندی و پینآوت بدون نقشه مشخص نیست |
| J2 – HALL SENSOR A | ورودی حسگر هال کانال A با علائم Hall S.1 A تا Hall S.3 A | سطح ولتاژ و ترتیب پایهها باید از نقشه استخراج شود |
| J3 – SIGNAL A | مسیر سیگنال کانال A و علائم DRIVE OK A، ENABLE A و I2T A | منطق فعالسازی و جهت سیگنالها عمومی نیست |
| J8 – MOTOR B | اتصال موتور کانال B | نوع موتور، فازبندی و پینآوت بدون نقشه مشخص نیست |
| J7 – HALL SENSOR B | ورودی حسگر هال کانال B با علائم Hall S.1 B تا Hall S.3 B | سطح ولتاژ و ترتیب پایهها باید از نقشه استخراج شود |
| J6 – SIGNAL B | مسیر سیگنال کانال B و علائم DRIVE OK B، ENABLE B و I2T B | منطق فعالسازی و جهت سیگنالها عمومی نیست |
| J9 – CAN INTERFACE | رابط ارتباطی CAN | پروتکل سطح بالاتر، نرخ تبادل و پینآوت باید با مستندات ماشین تطبیق یابد |
| SW1 / SW2 / DSP RUN | کلیدهای تنظیم و علامت وضعیت پردازنده | موقعیت کلیدها نباید بدون ثبت تنظیمات سرووپک قدیمی تغییر کند |
در منبع عمومی محصول، مدل کلی صفحه 151280397 ثبت شده و در بخش توضیحات، عبارت 151280397.2 BTP 1C/2 بهصورت مستقیم آمده است. بنابراین 151280397.2 کاملترین کد گزارششده برای نسخه 1C/2 و 151280397 کد پایه یا مدل عمومی صفحه است.
پسوند «.2» ممکن است به Revision، نسخه مونتاژ یا شناسه تأمین مربوط باشد، اما معنای دقیق آن در منبع رسمی عمومی توضیح داده نشده است. در سفارش قطعات الکترونیکی، حذف این پسوند بدون سند Supersession میتواند باعث انتخاب نسخه نامنطبق شود؛ بنابراین نام کالا و فیلدهای سئو بر پایه کد کامل 151280397.2 تنظیم شدهاند.
| ماشین یا شناسه | سطح شواهد | کنترل پیش از سفارش |
|---|---|---|
| ایتما A9500 و BTP 1C/2 | مرتبط؛ منبع محصول نسخه را A9500 SERVOPACK معرفی میکند و منبع رسمی، خانواده A9500 را در ماشینهای ایرجت ایتما قرار میدهد | Parts Book همان نسل، سریال، Production Lot، کد کامل و نقشه اتصالات |
| کد کامل 151280397.2 | قوی در منبع محصول؛ کد مستقیماً کنار BTP 1C/2 ثبت شده است | تطبیق کد روی قطعه قبلی، Revision، برچسبها، سوکتها و تنظیمات |
| کد پایه 151280397 بدون پسوند .2 | مرتبط، اما همارزی کامل Revision بهتنهایی اثبات نشده است | سند Supersession، Parts Book و تأیید فنی سازنده یا متخصص ماشین |
| BTP 1C/1، BTP 1D/1 و BTP 1D/2 | نسخههای مجزا؛ هیچ همارزی خودکاری با 1C/2 تأیید نشده است | کد مستقل هر نسخه، پینآوت، Revision و سند جایگزینی رسمی |
| ایتما R9500 | یک اشاره تجاری عمومی وجود دارد، اما سازگاری دقیق کد 151280397.2 با R9500 در منبع رسمی عمومی تأیید نشده است | Parts Book همان R9500، کد کامل روی قطعه قبلی و تطبیق الکتریکی و مکانیکی |
| A9500EVO یا نسلهای دیگر | صفحه رسمی A9500EVO وجود این کد یا Revision را تأیید نمیکند | Parts Book مخصوص نسل، سند Supersession و تأیید متخصص ماشین |
عبارتهای 1C/1، 1C/2، 1D/1 و 1D/2 شناسه نسخههای جداگانهاند. شباهت بدنه، رنگ پنل، نام BTP یا حتی یکسانبودن برخی کانکتورها، دلیل کافی برای جایگزینی نیست. تفاوت ممکن است در Revision سختافزار، پیکربندی توان، نرمافزار داخلی، تخصیص پایهها، تنظیم کلیدها یا ماشین هدف باشد؛ جزئیات دقیق این تفاوتها در منابع عمومی بررسیشده منتشر نشده است.
برای نسخه 1C/2 کد کامل 151280397.2 گزارش شده است، اما نمیتوان این کد را به 1C/1 یا نسخههای 1D تعمیم داد. صفحه مستقل برای هر نسخه از ترکیب کدها و سازگاریهای متفاوت جلوگیری میکند و نتیجه دقیقتری برای جستوجوی کاربران، گوگل و سامانههای AI Overview فراهم میسازد.
پیش از بازکردن سرووپک قبلی، تصاویر واضح از پنل جلو، دو پهلو، بالا، پایین و همه برچسبها تهیه و موارد زیر ثبت شوند:
آلارم سروو، آمادهنشدن DRIVE OK، فعالنشدن یک کانال، خطای حسگر هال، توقف یا حرکت ناپایدار موتور، قطع ارتباط CAN، داغشدن غیرعادی یا تفاوت رفتار کانال A و B میتوانند نیاز به بررسی BTP 1C/2 را نشان دهند؛ اما این علائم بهتنهایی خرابی خود سرووپک را اثبات نمیکنند. موتور، کابل، حسگر، تغذیه، اتصال زمین، فرمان ENABLE یا شبکه CAN نیز میتوانند علت باشند.
برای بررسی سرووپک BTP 1C/2 کد 151280397.2 در فراتکس پارتس، مدل دقیق ماشین، سال ساخت، Production Lot و سریال، تصویر صفحه Parts Book، عکس واضح پنل جلو و همه برچسبهای پهلو و پشت، کد کامل قطعه قبلی، Revision سختافزار یا نرمافزار، وضعیت SW1 و SW2، آرایش کانکتورها، متن کامل آلارم و شرح شرایط وقوع خرابی را ارسال کنید. اگر ماژول قبلاً تعمیر شده یا روی ماشین دیگری نصب بوده است، این سابقه نیز اعلام شود.
کد کامل گزارششده برای این نسخه 151280397.2 است. مدل کلی صفحه 151280397 ثبت شده، اما برای سفارش بهتر است کد کامل دارای پسوند .2 ملاک قرار گیرد.
بر اساس عنوان BTP SERVO و علائم MOTOR، HALL SENSOR، SIGNAL و CAN INTERFACE، این قطعه یک ماژول درایو سروو دوکاناله است. نقش دقیق محورهای A و B باید از نقشه همان ماشین تعیین شود.
ارتباط کد پایه با BTP 1C/2 روشن است، اما معنای پسوند .2 و همارزی کامل Revision در منبع رسمی عمومی توضیح داده نشده است. بدون سند جایگزینی، پسوند حذف نشود.
همارزی آنها در منبع عمومی تأیید نشده است. شباهت ظاهری کافی نیست و کد، Revision، پینآوت، تنظیمات، نرمافزار و سند جایگزینی باید بررسی شوند.
برای R9500 فقط یک اشاره تجاری عمومی وجود دارد و سازگاری دقیق کد 151280397.2 در منبع رسمی عمومی تأیید نشده است. بدون Parts Book و کد یکسان روی قطعه قبلی سفارش ندهید.
چون 1C/1، 1C/2، 1D/1 و 1D/2 شناسههای متفاوتاند. صفحه مستقل مانع ترکیب کدها و سازگاریها میشود و جستوجوی دقیق هر نسخه را برای کاربر و موتور جستوجو آسانتر میکند.
برای تطبیق دقیق نسخه و جلوگیری از انتخاب سرووپک مشابه اما ناسازگار، تصاویر کامل قطعه قبلی، کد کامل، Parts Book، سریال ماشین، Revision، تنظیم کلیدها و متن آلارم را برای کارشناسی فراتکس پارتس ارسال کنید. دستههای مرتبط:
قطعات ماشینهای بافندگی ایتما | قطعات ماشینهای ایرجت ایتما | قطعات ایتما A9500
نظرات کاربران نظر خود را در مورد محصول مطرح نمایید