گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی کالا

برای دريافت قيمت تماس بگیرید
    تلفن :
  • کابل فیلر پود H1/H2 سوداکوما برای اتصال مجموعه حسگر پود در ماشین ZAX استفاده می‌شود. کد H1 برابر 627896AD ثبت شده، اما کد H2 در صفحه مرجع 627896BD و در چند فهرست مستقل 627898BD آمده است؛ پیش از سفارش، برچسب، تعداد سیم، کانکتور، موقعیت H1/H2 و Parts Book کنترل شود.

توضيحات و نقد و بررسی کابل فیلر پود H1/H2 سوداکوما کدهای 627896AD و 627896BD

 
   

کابل فیلر پود H1/H2 سوداکوما کدهای 627896AD و 627896BD

   

این محصول یک مجموعه کابل اتصال برای سامانه فیلر یا حسگر پود ماشین بافندگی سوداکوما است. کد 627896AD برای H1 ثبت شده، اما درباره H2 اختلاف کد وجود دارد: صفحه مرجع 627896BD را نوشته است، درحالی‌که چند فهرست فنی مستقل 627898BD را ثبت کرده‌اند. سفارش H2 باید فقط پس از کنترل Parts Book، برچسب قطعه، تعداد سیم‌ها و آرایش کانکتور انجام شود.

 
 
                                                                                           
نام فارسیکابل فیلر پود H1/H2 سوداکوما کدهای 627896AD و 627896BD
نام انگلیسیTSUDAKOMA ZAX H1/H2 Weft Feeler Cable 627896AD / 627896BD
کد کامل H1627896AD
کد H2 در صفحه مرجع627896BD — نیازمند کنترل با 627898BD در Parts Book
کد پایه صفحه627896
نوع قطعهکابل اتصال فیلر پود با کانکتور چندتماسه و سرسیم‌های مجزا
ماشین ثبت‌شده در منابع فنیTSUDAKOMA ZAX — سازگاری مشروط به Parts Book و شماره سریال
ویژگی‌های قابل مشاهدهروکش خاکستری، کانکتور مشکی، پنج رشته رنگی و سرسیم‌های چنگالی عایق‌دار در نمونه تصویری
معیار تطبیق سفارشH1 یا H2، پسوند کامل کد، تعداد رشته، کلید و تعداد کنتاکت کانکتور، ترتیب ترمینال‌ها، طول و مسیر نصب
 
 

کابل فیلر پود 627896AD و 627896BD چیست؟

 

کابل فیلر پود رابط الکتریکی میان مجموعه حسگر پود و سیم‌کشی یا مدار کنترل ماشین است. خود کابل جایگزین هد فیلر نیست؛ کانکتور، رشته‌ها و سرسیم‌ها باید سیگنال‌ها و اتصال‌های تعریف‌شده در نقشه ماشین را بدون جابه‌جایی منتقل کنند. در نمونه تصویری، یک کانکتور مستطیلی مشکی در یک سمت و پنج سرسیم رنگی مجزا در سمت دیگر دیده می‌شود.

 

نقش کابل در سامانه تشخیص پود

 

سامانه فیلر پود وضعیت عبور یا حضور پود را پایش می‌کند و اطلاعات آن در منطق توقف و کنترل بافت استفاده می‌شود. کابل H1 یا H2 ارتباط هد مربوط، کانکتور چندتماسه، ترمینال‌های تابلو یا هارنس ماشین و مدار ورودی کنترل را برقرار می‌کند. خرابی کابل می‌تواند انتقال سیگنال را مختل کند، اما خطای فیلر همیشه از کابل نیست؛ هد حسگر، کانکتورها، ورودی برد، تنظیمات، آلودگی و مسیر سیم‌کشی نیز باید بررسی شوند.

 

جدول سازگاری و وضعیت کدها

 
                                                                               
مدل یا واریانتوضعیتکنترل پیش از سفارش
TSUDAKOMA ZAX — H1 / 627896ADسازگاری مشروط؛ کد H1 در چند منبع هم‌خوان استتأیید در Parts Book، کنترل تعداد سیم و کانکتور
TSUDAKOMA ZAX — H2 / 627896BDکد صفحه مرجع؛ اختلاف با 627898BDسفارش فقط پس از مشاهده برچسب، Parts Book یا تأیید فنی ماشین
627898BD — H2کد ثبت‌شده در چند فهرست فنی مستقلبه‌عنوان سرنخ تطبیق استفاده شود؛ مرجع نهایی Parts Book است
ZAX-e / ZAX-N / ZAX9100 / ZAX9200سازگاری تأیید نشدهجایگزینی مستقیم تأیید نشده است
نسخه‌های پنج‌رشته و شش‌رشتهقابل جایگزینی بر اساس ظاهر نیستندپسوند کامل، تعداد رشته و پین‌آوت کنترل شود
 
 
    هشدار اختلاف کد H2: شباهت زیاد میان 627896BD و 627898BD می‌تواند ناشی از خطای تایپی در عنوان صفحه باشد، اما بدون Parts Book یا برچسب خوانا نمی‌توان یکی را کد نهایی اعلام کرد. برای H2 هر دو کد هنگام استعلام بررسی شوند و سفارش صرفاً بر پایه نام کوتاه 627896 انجام نشود. 
 

روش شناسایی کابل صحیح

 
       
  • ابتدا موقعیت کابل روی ماشین، یعنی H1 یا H2، ثبت شود.
  •    
  • کد کامل با تمام حروف انتهایی مانند AD، BD، AF یا BF خوانده و عکس‌برداری شود.
  •    
  • تعداد رشته‌ها و تعداد کنتاکت‌های کانکتور شمارش شود؛ رنگ سیم به‌تنهایی معیار سیم‌بندی نیست.
  •    
  • فرم کلید یا شیار کانکتور، جهت نصب و وضعیت قفل‌شدن آن با نمونه مقایسه شود.
  •    
  • طول کابل، محل خروج رشته‌ها، نوع سرسیم و مسیر عبور در ماشین ثبت شود.
  •    
  • مدل کامل، سال ساخت و شماره سریال از روی پلاک ماشین با Parts Book تطبیق داده شود.
  •  
 

نشانه‌های نیاز به بازرسی کابل

 
       
  • توقف‌های متناوب مرتبط با فیلر یا تغییر خطا هنگام حرکت‌دادن کابل
  •    
  • ترک، بریدگی، له‌شدگی یا سفت‌شدن روکش کابل
  •    
  • شل‌شدن سرسیم، خوردگی کنتاکت یا تغییر رنگ ناشی از گرم‌شدن اتصال
  •    
  • کشیدگی در محل ورود کابل به کانکتور یا نبود مهار مکانیکی مناسب
  •    
  • قطع و وصل‌شدن مسیر در آزمون پیوستگی طبق نقشه و روش تأییدشده واحد برق
  •  
 
    این علائم به‌تنهایی خرابی کابل را ثابت نمی‌کنند. هد فیلر، آلودگی محل حس، کانکتور مقابل، ورودی برد، تنظیمات و سیم‌کشی مجاور باید هم‌زمان بررسی شوند تا تعویض غیرضروری یا تکرار خرابی کاهش یابد. 
 

راهنمای نصب، نگهداری و ایمنی

 
       
  1. ماشین را متوقف کنید، منابع انرژی را ایزوله نمایید و روش قفل و برچسب‌گذاری واحد نگهداری را اجرا کنید.
  2.    
  3. پیش از بازکردن، از محل کابل، جهت کانکتور و ترتیب همه ترمینال‌ها عکس واضح بگیرید.
  4.    
  5. هر رشته را با شماره ترمینال و نقشه سیم‌کشی تطبیق دهید؛ صرفاً بر اساس رنگ سیم اتصال انجام نشود.
  6.    
  7. پین‌ها، سوکت مقابل و سرسیم‌ها را از نظر خم‌شدگی، آلودگی، رطوبت، خوردگی و شلی بازرسی کنید.
  8.    
  9. کابل را بدون کشش و پیچش اجباری، دور از لبه تیز، گرمای مستقیم و قطعات متحرک عبور دهید و مهارهای اصلی را بازگردانید.
  10.    
  11. برای اندازه‌گیری‌های الکتریکی از روش و ابزار مجاز همان مدار استفاده کنید؛ آزمون نامتناسب می‌تواند به ورودی الکترونیکی آسیب بزند.
  12.    
  13. پس از نصب، حرکت مکانیزم را ابتدا دستی یا با slow-jog کنترل و سپس عملکرد فیلر و توقف ایمن ماشین را طبق دستورالعمل سرویس آزمایش کنید.
  14.  
 

اطلاعات لازم برای استعلام از فراتکس پارتس

 
       
  • عکس خوانا از کد کامل کابل و هر دو سمت کانکتور
  •    
  • مشخص‌بودن H1 یا H2 و محل نصب آن روی ماشین
  •    
  • تعداد رشته‌ها، تعداد کنتاکت‌ها و عکس ترتیب سرسیم‌ها
  •    
  • طول کابل و ابعاد یا فرم کلیدی کانکتور
  •    
  • مدل کامل، سال ساخت و شماره سریال ماشین سوداکوما
  •    
  • شرح خطا، شرایط وقوع و نتیجه بازرسی هد فیلر و کانکتور مقابل
  •  
 

پرسش‌های متداول

 
   

آیا 627896AD کابل H1 است؟

   

این کد در صفحه مرجع و چند فهرست فنی به‌عنوان کابل H1 ثبت شده است؛ بااین‌حال سفارش نهایی همچنان باید با Parts Book و مشخصات ماشین تطبیق داده شود.

 
 
   

کد درست H2، 627896BD است یا 627898BD؟

   

صفحه مرجع 627896BD را نوشته، اما چند فهرست مستقل 627898BD را برای H2 ثبت کرده‌اند. بدون Parts Book یا برچسب خوانا، انتخاب یکی از این دو کد به‌عنوان کد نهایی قابل دفاع نیست.

 
 
   

آیا کابل H1 و H2 قابل جابه‌جایی هستند؟

   

جایگزینی مستقیم تأیید نشده است. موقعیت H1/H2، پسوند کد، پین‌آوت، تعداد رشته‌ها، کلید کانکتور و طول کابل باید جداگانه کنترل شوند.

 
 
   

آیا خطای فیلر با تعویض کابل برطرف می‌شود؟

   

فقط زمانی که عیب کابل اثبات شده باشد. هد حسگر، آلودگی، کانکتورها، ورودی برد، تنظیمات و مسیر سیم‌کشی نیز می‌توانند نشانه مشابه ایجاد کنند.

 
 
    استعلام فراتکس پارتس: برای کاهش ریسک سفارش اشتباه، عکس کابل بازشده، کد کامل، مشخص‌بودن H1 یا H2، تعداد رشته و کنتاکت، مدل ماشین و شماره سریال را برای فراتکس پارتس ارسال کنید. در مورد H2، هر دو کد 627896BD و 627898BD در درخواست درج شوند. 
 

منابع فنی رسمی

   

یادداشت تحریریه: کدهای دقیق این قطعه در کاتالوگ عمومی رسمی TSUDAKOMA پیدا نشدند. اختلاف کد H2 عمداً پنهان یا اصلاح حدسی نشده است. ولتاژ، طول، جنس، پین‌آوت و جایگزینی میان H1/H2 یا نسخه‌های پنج‌رشته و شش‌رشته بدون سند رسمی منتشر نشده‌اند.


مشاهده ادامه توضيحات بستن توضيحات


برندها و مارک ها :