کوپلینگ اتصال موتور و گیربکس با کد PNO46751
این قطعه در صفحهٔ مرجع با عنوان Coupling Joint / Motor-Gear-Box / D14-D19 معرفی شده و تصویر آن سه جزء فلزیِ دارای سوراخ مرکزی و شیار خار را نشان میدهد. مدل ماشین، جنس و ابعاد کامل اعلام نشده است؛ بنابراین جایگزینی مستقیم تأیید نشده است و تطبیق اجزا، قطرها و نوع اتصال پیش از سفارش ضروری است.
| مشخصه | اطلاعات |
|---|---|
| نام فارسی | کوپلینگ اتصال موتور و گیربکس |
| نام انگلیسی | Motor-Gearbox Coupling Joint – PNO46751 |
| کد مرجع | PNO46751 |
| مشخصهٔ درجشده در مرجع | D14-D19؛ نیازمند تطبیق فنی و اندازهگیری |
| اجزای قابل مشاهده | سه جزء فلزی مجزا با سوراخ مرکزی و شیار خار |
| مدل ماشین تأییدشده | در صفحهٔ مرجع مشخص نشده است. |
| وضعیت سازگاری | جایگزینی مستقیم تأیید نشده است. |
کوپلینگ اتصال، رابطی مکانیکی برای انتقال حرکت و گشتاور بین دو محور، مانند محور موتور و ورودی گیربکس، است. تصویر مرجع سه قطعهٔ استوانهای و توپیشکل با سوراخ مرکزی و شیار خار را نشان میدهد. کاملبودن مجموعه، ترتیب قرارگیری قطعات و ابعاد اتصال باید با نمونهٔ نصبشده و نقشهٔ ماشین تأیید شود.
کوپلینگ با اتصال دو محور، گشتاور را به مجموعهٔ بعدی منتقل میکند و باید همراستایی، موقعیت محوری و درگیری صحیح شیارهای خار را حفظ کند. لقی، ناهمراستایی یا نصب ناقص میتواند باعث لرزش، صدای غیرعادی و فشار اضافی بر یاتاقانها و شفتها شود.
| مدل یا کاربرد | وضعیت | کنترل پیش از سفارش |
|---|---|---|
| رابط موتور–گیربکس D14-D19 | در عنوان صفحهٔ مرجع ذکر شده؛ تأیید ابعادی در دسترس نیست | قطر محور و سوراخ، طول اتصال، جای خار و آرایش قطعات |
| ماشین بافندگی؛ مدل مشخص نشده | کاربرد کلی قطعه در مرجع؛ سازگاری مدلبهمدل تأیید نشده | Parts Book، شمارهٔ ماشین و نمونهٔ نصبشده |
نتیجهٔ تطبیق: عبارت D14-D19 در توضیح صفحه آمده، اما معنای ابعادی دقیق آن و مدل ماشین مشخص نشده است. پیش از سفارش، اندازهٔ واقعی هر سه جزء و محورهای متصل را کنترل کنید.
لرزش، ضربه هنگام راهاندازی، صدای کوبش، لقی، سایش شیار خار، ترک، تغییر شکل یا آثار تماس غیرعادی میتواند نیاز به بررسی کوپلینگ را نشان دهد؛ این علائم بهتنهایی خرابی همین قطعه را ثابت نمیکنند. محور موتور، محور گیربکس، خارها، یاتاقانها، همراستایی و بار مکانیکی نیز باید بررسی شوند.
پیش از بازکردن مجموعه، ماشین را متوقف و منابع انرژی را طبق رویهٔ قفلگذاری و برچسبگذاری ایزوله کنید. جهت نصب و موقعیت شیارهای خار را حفظ کنید، سطوح نشیمن را تمیز نگه دارید و از کوبیدن، خمکردن، سوراخکاری یا جاگذاری اجباری خودداری کنید. لقی، همراستایی و مقادیر تنظیمی را فقط طبق دفترچهٔ رسمی همان ماشین کنترل کنید. پس از نصب، محور را دستی یا با حرکت آهسته بررسی کنید و قبل از تولید، لرزش و صدای اتصال را کنترل کنید.
برای بررسی دقیق، عکس هر سه جزء از چند زاویه، کد قطعه، مدل و سریال ماشین، قطر محورهای موتور و گیربکس، قطر و طول قطعات، ابعاد شیار خار، فاصلهٔ محوری و عکس محل نصب را ارسال کنید. شرح لرزش یا صدای غیرعادی نیز برای بررسی علت ریشهای مفید است.
عبارت D14-D19 دقیقاً به چه معناست؟
این عبارت در عنوان صفحهٔ مرجع درج شده است، اما تعریف ابعادی آن در اطلاعات موجود توضیح داده نشده؛ قطرها و طول واقعی باید از نمونه و مستندات ماشین استخراج شود.
آیا سه قطعهٔ تصویر یک ست کامل هستند؟
تصویر سه جزء را نشان میدهد، اما کاملبودن ست و ترتیب نصب آنها از صفحهٔ مرجع قابل تأیید نیست. عکس مجموعهٔ بازشده و Parts Book را با محصول مقایسه کنید.
آیا هر کوپلینگ موتور و گیربکس با PNO46751 جایگزین میشود؟
خیر. قطر محور، شیار خار، طول اتصال، آرایش قطعات و همراستایی باید با نمونهٔ اصلی و مستندات همان ماشین سازگار باشد.
برای سفارش چه اطلاعاتی ارسال کنم؟
کد قطعه، مدل ماشین، عکسهای واضح از هر سه جزء، قطرها، طولها، ابعاد خار و عکس محل اتصال موتور و گیربکس را ارسال کنید.
مبنای این معرفی، عنوان، کد و تصویر اول صفحهٔ مرجع کاربر است. مدل ماشین، جنس، ابعاد، کاملبودن ست و سازگاری نهایی باید با نمونهٔ موجود و Parts Book یا Service Manual رسمی تأیید شود.
نظرات کاربران نظر خود را در مورد محصول مطرح نمایید