| نام فارسی | برد Power Supply DCPS |
|---|---|
| نام انگلیسی | Toyota Power Supply DCPS Board, Ref. 2742P1C / J9201-12030-0F / J9201-12030-0G / J9201-12040-OG |
| کدهای مرجع کامل | 2742P1C / J9201-12030-0F / J9201-12030-0G / J9201-12040-OG |
| نوع قطعه | برد الکترونیکی منبع تغذیه DCPS |
| مدلهای درجشده در مرجع | Toyota JAT710 / JAT810؛ نیازمند تطبیق نهایی با پلاک، revision و Parts Book |
| ویژگیهای قابل مشاهده | PCB سبزرنگ، چهار خازن الکترولیتی بزرگ، نگهدارندههای فیوز، کانکتورهای چندپین و جداکنندهٔ فلزی مرکزی |
| مشخصات الکتریکی | ولتاژ، جریان، خروجیها و نقشهٔ مدار در منبع مرجع تأیید نشدهاند؛ بر اساس manual همان revision بررسی شود. |
| وضعیت جایگزینی | جایگزینی مستقیم تأیید نشده است؛ تطبیق کد، revision، کانکتورها و آرایش قطعات ضروری است. |
| معیار سفارش | کد کامل، تفاوت O/0 در suffix، revision، ابعاد برد، محل سوراخها، تعداد فیوز و کانکتور، جهت نصب، شماره سریال و Parts Book |
این محصول یک برد الکترونیکی منبع تغذیه با عنوان Power Supply DCPS است که در صفحهٔ مرجع با کدهای 2742P1C، J9201-12030-0F، J9201-12030-0G و J9201-12040-OG معرفی شده است. تصویر، بردی سبزرنگ با چهار خازن بزرگ، فیوزهای شیشهای، کانکتورهای چندپین، قطعات مقاومتی و مسیرهای PCB را نشان میدهد. ولتاژ، جریان، خروجی و نقشهٔ مدار از تصویر تأیید نمیشوند.
از نظر ساختار، این برد با مدارهای خازنی، فیوزی، کانکتورها و مسیرهای مسی برای قرارگیری در زنجیرهٔ تغذیه و حفاظت یک مجموعهٔ کنترلی ساخته شده است. این توضیح، نقش عمومی برد را بیان میکند و بهمعنای تأیید مدار داخلی یا خروجیهای آن نیست. منبع تغذیهٔ ورودی، کابلها، فیوزهای مجاور، اتصال زمین، بردهای وابسته و بارهای متصل باید طبق نقشهٔ برق همان ماشین بررسی شوند.
| مدل یا خانوادهٔ ماشین | وضعیت | بررسی پیش از سفارش |
|---|---|---|
| Toyota JAT710 | مدل درجشده در عنوان صفحهٔ مرجع؛ ارتباط دقیق کد با revision تأیید نشده | کد برد، خروجیها، کانکتورها، فیوزها و Parts Book |
| Toyota JAT810 | مدل درجشده در عنوان صفحهٔ مرجع؛ ارتباط دقیق کد با revision تأیید نشده | کد کامل، آرایش برد، نقشهٔ برق، شماره سریال و جهت نصب |
| سایر مدلها | تأیید نشده | بدون تطبیق مستند سفارش داده نشود |
قطعشدن تغذیه، ریست یا توقف تکرارشونده، سوختگی PCB، ترک یا برآمدگی خازن، فیوز سوخته، تغییر رنگ اطراف فیوز، شلشدن یا داغشدن کانکتور و آثار اکسیدشدگی میتواند دلیل شروع بازرسی باشد؛ اما هیچیک از این نشانهها بهتنهایی خرابی برد را ثابت نمیکند. ورودی تغذیه، کابلها، اتصال زمین، بار متصل و بردهای مجاور نیز باید بررسی شوند.
برای بررسی دقیق، عکس واضح از دو طرف برد، لیبل و کدهای چاپی، تعداد و محل کانکتورها، فیوزها و خازنها، جهت نصب، مدل کامل ماشین، شماره سریال، revision، کد خطا و شرح ایراد را ارسال کنید. اگر کد روی برد با یکی از کدهای مرجع متفاوت است، هر دو مورد را عیناً اعلام کنید.
کدهای 2742P1C، J9201-12030-0F، J9201-12030-0G و J9201-12040-OG در عنوان و توضیحات صفحهٔ مرجع درج شدهاند. کد روی برد را نیز برای تطبیق ارسال کنید.
این دو مدل در عنوان صفحهٔ مرجع آمدهاند و خانوادهٔ آنها در منابع رسمی Toyota معرفی شده است، اما ارتباط دقیق کد برد با مدل و revision مستقل تأیید نشده. کانکتورها و Parts Book باید بررسی شوند.
خیر. اتصال کوتاه، بار متصل، کابل، منبع تغذیه یا قطعهٔ مجاور نیز میتواند باعث سوختن فیوز شود. علت ریشهای را پیدا کنید و از جایگزینی فیوز با مقدار نامشخص خودداری کنید.
عکس دو طرف برد، تمام کدهای چاپی، محل کانکتورها و فیوزها، مدل و شماره سریال ماشین، revision، کد خطا و شرح ایراد را ارسال کنید.
برای شناخت زمینهٔ فنی ماشینهای بافندگی Toyota و رابطهٔ خانوادههای JAT710 و JAT810، به صفحهٔ رسمی ماشینآلات بافندگی Toyota Industries و صفحهٔ رسمی JAT810 و خانوادهٔ JAT مراجعه کنید. این منابع رسمی، کدهای 2742P1C، J9201-12030-0F/0G و J9201-12040-OG را بهصورت مستقل تأیید نمیکنند.
نظرات کاربران نظر خود را در مورد محصول مطرح نمایید